終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

這次訂的飯店是HOTEL MYSTAYS 上野入谷口 - 東京

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商品訊息描述:

主要設施

  • 97 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 自助洗衣

闔家歡樂

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 瓦斯爐
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室

鄰近景點

  • 位於上野
  • 淺草寺 (1.6 公里)
  • 東京晴空塔 (2.9 公里)
  • 國立科學博物館 (1 公里)
  • 東京國立博物館 (1.1 公里)
  • 上野公園 (1.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳昌博】

在台灣,「Made in Germany」代表著一絲不苟與精準無誤的「德製工藝」。對於全球最大的汽車公司福斯汽車來說,「德製工藝」源自於追求高品質的德國基因。

台灣福斯汽車總裁霍班德(Bernd Hoffmann)表示,「德製工藝」體現在汽車製造領域的核心是汽車引擎。以引擎製造科技引領全球車壇的福斯汽車,旗下TSI渦輪增壓汽油引擎就是兼具性能馬力與油耗效率的最佳例證。如日前台灣福斯汽車以歐洲年度風雲車Volkswagen Passat 280 TSI,舉辦4梯大型環台試駕體驗,即寫下29.1km/l實駕紀錄。

近千位參賽者當中,有家庭成員、鐵人賽選手、熟齡駕駛及職業車手等不同駕駛行為,約1,000km的行程涵蓋蜿蜒曲徑、山林爬坡、市區走停及直線高速等多元路況,TSI引擎藉助於高速或低速巡航時,平順轉換4汽缸為2汽缸的節能模式,讓駕駛者不必刻意關閉空調來犧牲乘駕舒適,也不須改變自身的駕駛習慣,就能輕鬆達到媲美、甚至是超越油電車的油耗水準。

霍班德強調,精準無誤是「德製工藝」的先決要件,福斯汽車更把精密生產列為首要。在全球的每一個製造廠,福斯汽車都採用相同的高標準,來執行人員訓練、稽核與品保作業,新引進的技術或改善措施於全球各廠一體適用。如福斯汽車首創應用在小型休旅車款Tiguan的MQB橫置引擎車體結構,不僅擁有輕量化、高強度車體,更讓小型休旅車同樣具備Passat等中大型房車所擁有的較佳乘坐舒適性。

為預留能應用至更多車型的擴充可能性,透過多項精密製造技術(如以雷射校準方式焊接)而生產的MQB車體結構,堪稱「德製工藝」極緻。它大幅提高Tiguan乘坐舒適性,展現人性、智慧全面進化的創新車格;也藉由輕量化鋁合金材料成功減重,打造更優異車室空間,並提升操控及油耗表現,更讓沉穩大器的德系中型房車代表作全新Passat,榮獲「歐洲年度風雲車」殊榮。MQB車體結構也擴大應用到Golf與Touran等不同車款,帶給不同開車族更多駕馭體驗與樂趣。

在追求與實踐「德製工藝」精益求精的目標上,福斯汽車深信走在對的方向與做對的事情。霍班德說,福斯汽車把更好、更先進的科技,帶入以往不被理所當然視為需具備這些新科技的領域。如台灣消費者非常重視的汽車安全,福斯汽車預先從創新的MQB車體結構延伸,發展出多項智慧型「德製工藝」,包括:快於任何人類反應速度的MCB二次碰撞預煞系統(Multi-collision Brake),用在當主要撞擊事故發生後,駕駛人不能控制煞車的情況下,可自動將車輛減速至10km/h以下,以減緩後續撞擊對乘員的傷害。而ACC主動式固定車距巡航系統(Adaptive Cruise Control)不僅能隨駕駛需求而調整巡航車速與車距,更能在車距過近時,自動輔助調整降低車速至安全距離或煞停。

此外,停車在擁擠的都會區往往是個挑戰。福斯汽車Tiguan配備的自動停車輔助系統,讓駕駛能輕鬆自在地路邊停車或倒車入庫,讓大眾車款的車主們也能提前享受少數高級房車才有配備的新科技功能。而對於常需將物品搬入與取出自後座行李廂的用車者,福斯汽車貼心的Easy Open╱Close足踢感應式尾門全自動開啟附延遲自動關閉等實用機能,當用車者雙手拿著大包東西欲放入行李箱時,可以足踢來感應開啟尾門;或雙手住宿優惠補助專頁從行李箱取東西出來,位於上方已開啟的尾門能感應延遲關門以防撞擊頭部。

霍班德指出,承襲「德製工藝」的福斯汽車不只科技先進,台灣福網路訂飯店斯汽車於去年初正式接手本地營運業務,即確立在台灣要做服務,並以很貼近消費者使用體驗的角度,不斷尋找並提供最適合的在地解決方案。其中,為了強化Volkswagen 品牌與車主的關係,讓愛車狀況可被即時偵測、反應並進行後續處理,台灣福斯汽車推出一套在地獨立開發完成的CRM客戶關懷整合系統:Customer-Link,結合安裝在車上的Customer-Link Bridge、於車主手機下載的Customer-Link APP及Volkswagen 雲端資料庫三方,讓車主輕鬆掌握愛車狀況。

霍班德補充,標榜「即時動態 即刻掌握」的Customer-Link,是根據台灣消費者的需求所開發,其原始操作語文介面更是台灣在地使用的繁體中文字。手機上的APP與車上的系統同步,能顯示透過GPS導航至目的地路線、找停車位、定位提示先前的停車位置等。發生緊急事故如安全氣囊爆開時,會即時通報客服中心,並定位顯示車輛所在地點,爭取更多寶貴救援時間。現今汽車駕駛座面板有太多顯示燈號,駕駛者通常買新車上路後就無暇翻看操作手冊,導致不熟悉一些燈號顯示的意思。但對配備Customer-Link的福斯車主來說,這些都可很快透過滑手機來取得說明與解決。

許多台灣消費購買德製車款是為了擁有「德製工藝」,它代表了安全、品質與可靠度的最高標準。霍班德說,德國人是心胸開放、廣納建言的民族,福斯汽車傾聽台灣客戶的聲音,全力滿足客戶需求並做到最好,是「德製工藝」品牌精神的最佳演繹及實踐者。

工商時報【袁延壽╱台北報導】

為爭取台積電大陸廠建廠完工運作後的廢棄物處理及回收再利用合作商機;信大水泥(1109)昨(22)日指出,將透過子公司江蘇信寧新型建材公司,增資1千萬美元,建設南京廠水泥窯協同處置項目、新增採礦及輸送設備、現有礦區整治及開採等資金需求。

據了解,信大水泥在南京的水泥廠,已與台積電達成合作協議備忘錄。市場預期,未來信大南京廠處理台積電大陸廠的相關業務,每年商機將超過上億元。

在2013年投產的信大水泥南京廠,去年出貨量在200萬噸上下;近二年每年可貢獻台灣信大至少15%至20%的合併營收。

信大今年1~8月合併營收26.8億元,年衰退2.97%。

信大水泥指出,南京廠目前年產能約在250萬噸;上半年因當地水泥價格處於低檔,營運不如預期;不過,在9月開始,因需求增加、價格開始上揚,因此,營收獲利都已開始同步增加。

市場指出,由於大陸南京當地市場水泥價格預期漲勢可延續到年底,因此,信大南京廠今年營運應可獲利。

旺報【記者梁世煌、徐維遠╱台北報導】

針對近日文化部所屬財團法人持股的中央社、央廣接連爆出綠營「政治清洗」人事風波後,民進黨立委羅致政又要求某官方智庫要該智庫內部的特定人士「閉嘴」,否則將刪減其預算。

日前,日商百尺竿頭併購樂部落客推薦陞破局之後,民進黨立委及名嘴便開始將炮火對準樂陞的獨董,13日更大動作在立法院召開記者會,暗指樂陞董事長許金龍與前經濟部長尹啟銘「關係匪淺」,並指樂陞聘尹擔任獨董未利益迴避,有圖利之嫌。

一位科技軟體的業者指出,樂陞董事長許金龍本身立場確實偏藍,但做生意那分藍綠。

樂陞遭綠營追殺

就他了解,樂陞併購破局,國內法規監管失責,當事人沒有經驗,終致栽跟頭,卻成為綠營追殺對象;在他看來,應該是樂陞聘任3位獨董陳文茜、李永萍及尹啟銘色彩不對。

除了尹啟銘,日前傳出民進黨立委羅致政向某智庫高層傳話,要求該智庫內部某「大砲型」的專家閉嘴,否則將大砍該智庫預算。

相關人士認為,智庫是典型的學術研究機構,崇尚的就是研究自由、言論自由,任何人沒有權力,也不應該以威脅、恫嚇的手段摧毀這一切,如果此事為真,則民進黨政府已經做了最壞的示範。

民主成果恐受創

分析人士指出,針對任何有疑義的公共事務,原本就應將其攤在陽光下接受公評,但從520之後,綠營藉由各種事端整肅異己的動作越來越大,甚至連個人與民企都不放過,頻頻透過立委、名嘴潑髒水,大搞綠色恐怖執政,這樣的執政品質不僅非台灣之福,恐怕也將重創台灣得來不易的民主成果。

針對有關傳言,羅致政14日受訪表示,他是善意提醒,並非威脅,也與限制言論自由無關,他也並非經濟委員會委員,更不會用刪除預算當作手段;他並稱,官方智庫也有內部發言規範,官方智庫人員作為政府公務人員的一分子,理應謹守分際。

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